温州变变变!长按图片,穿越40年
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今年的市两会已拉开帷幕 会议将擘画温州未来的发展蓝图 回顾温州这几年的城市建设 可以用“日新月异”来形容 ![]() 站在市区江心屿眺望瓯江两岸 高楼大厦鳞次栉比 而假如穿越回40年前 站在同一个位置 会看到怎样的场景呢? 下面这组珍贵的影像将带你领略 温州老城区40年巨变 同一个角度同一个场景 黑白照片拍摄于上世纪七八十年代 彩色照片记录的是现在的模样 两组影像跨越四十年重叠呼应 见证温州老城区精彩蝶变 01.江心屿东塔 ![]() 江心屿东塔 大名鼎鼎的温州地标 甚至出现在日漫《海贼王》中 但现在请大家把目光移到画面右上角 那时的望江路跟繁华无关 沿岸还停靠着船只 如今的望江路 高楼大厦拔地而起 瓯越大桥跨江而立 02.“渡船儿头” ![]() 温州水多桥少 渡船成为出行的重要工具 从小南门到水心 最便捷的方式就是坐渡船 小南门坦前“渡船儿头” 是一个没有摆渡人的自助渡口 自己拉绳渡到河对岸去 现在道路四通八达 这个渡口当然早已弃用 不过凭着岸边的这棵大榕树 还能勉强认出渡口旧址 03.郭公山 ![]() 郭公山为什么看不到山? 因为当时缺乏管理 这一带被民房占据 山景全非 直到1998年迁走居民 郭公山植树种草、恢复山景 与江滨路景致连成一片 04.安澜码头 ![]() 温州自古交通不便 俗称“死(水)路一条” 安澜码头是瓯江两岸居民出行重要通道 早期的安澜码头设施简陋原始 旅客上下船要过跳板 落水事故常有发生 几度变迁后 新安澜码头于2019年7月启用 一座公园式的码头坐落在瓯江之畔 成为一道靓丽的风景线 05.瓯北罗浮双塔 ![]() 永嘉瓯北群山绵延 一派自然风光 山项的罗浮塔是画面中最高的建筑物 如今瓯北高楼林立 在35层的楠江大厦衬托下 傲立山顶的罗浮塔也显得小巧玲珑 06.麻行客运码头 ![]() 1980年9月遇上瓯江大潮 江心寺前一片汪洋 在对岸的望江路上 麻行客运码头一枝独秀 去上海的客轮就是从这里出发 那时乘船去上海要20多个小时 温沪航线在鼎盛时期每天一班 年客流量达80万人次 被誉为“黄金水道” 进入上世纪90年代 随着机场、火车站、公路快速发展 海上客运量逐渐减少 2000年温沪线客轮正式停航 07.“十三层” ![]() 位于市区望江路的“十三层”即东瓯大厦 当年它以53米、13层的高度 成为温州第一高楼 也是当时的浙江第一高楼 温州人习惯称之为“十三层” 随着时代发展 温州城市高度不断被刷新 “十三层”被淹没在一片高楼中 你还能找到它的身影吗? 08.“老南站” ![]() 温州最早的客货运中心 坐落于市区飞霞南路和人民路交叉口 1998年汽车新南站建成后 客运业务全部搬至新南站 这里就成了“老南站”——一个地名 南站天桥于1996年建成 直到现在仍是温州的重要地标 2019年底南站天桥进行过一次翻新 09.人民东路 ![]() 市区人民路最早是古城的南城墙 1949年后被改造成公路 车行道宽约七八米 1988年改建后拓宽至36米 画面中的两座高楼 你认出来它们是谁了吗? 答案是工行(左)和人行(右) 曾经的摩天大楼 如今已被众多后来者超越 10.九山河 ![]() 九山河原为古城西的护城河 河流最宽处132米 最窄处只有十多米 河通五行之水 草木交融 逢旱不涸 2013年九山公园正式开建 如今成为市民休闲好去处 近几年 温州城市建设驶入快车道 相隔几年 就发生翻天覆地的变化 11.瓯越大桥 ![]() 1984年以前 瓯江两岸只能靠轮渡往来 1984年瓯江大桥建成 鹿城、永嘉首次牵手 此后有了温州大桥、东瓯大桥 2010年底开工的瓯越大桥 连接温州市区与永嘉三江 2014年6月试通车 三江片区从此搭上发展快车 12.名城广场 ![]() 市区公园路163号 原大会堂和文化宫旧址 承载了几代温州人的记忆 定位为“温而新”的名城广场 于2015年底开工建设 2019年9月30日正式开业 新旧时代元素在此融合 串起城市记忆和现代生活 13.公园路 ![]() 市区公园路旧称县城隍巷 全长共580多米 2019年进行改造提升 打造“公园路十景” 变身古色古香的步行街 2020年国庆中秋期间开街 成为温州新晋网红打卡点 摄影师简介 ![]() 林其勉 国家特一级摄影师,浙江省首席摄影技师,中国摄影家协会会员,中国人像摄影学会理事,中国艺术摄影学会理事,美国职业摄影师协会(中国大区)执委,温州市青年摄影家协会名誉主席,温州人像摄影家协会主席,温州市第五届、六届、七届、八届、九届政协委员,浙江省第十二届人大代表。 |
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