罗沙路拟改扩建 将采用地面+地下复合通道

　　深圳市交通运输局官网近日发布《罗沙路改扩建工程社会稳定风险评估公众参与通告》。其内容透露，罗沙路将改为地面+地下复合通道，双向车道数量最多可达到16车道，城市东西向交通结构性瓶颈有望得到改善。

　　据悉，罗沙路改扩建工程位于罗湖区黄贝、莲塘街道，西起沿河路，东接深盐二通道，全长约3.9公里，为地面+地下复合通道。起点设4条地下匝道下穿罗芳立交衔接南北侧沿河路，主线采用盾构工法，穿越东深供港原水管、沙湾河、地铁莲塘站、深圳水库截污隧道、东部过境通道、仙湖立交桥等处，在聚宝路东侧设置工作井，以明挖隧道出地面，顺接深盐二通道。地下道路采用快速路标准，设计速度80公里/小时，双向6车道。地面道路维持主干路标准，设计速度60公里/小时，双向8～10车道，设延芳路、聚宝路、畔山路3处灯控平交口。

　　记者了解到，罗沙路改扩建工程已被纳入《深圳市2023年重大项目计划清单》。据悉，罗沙路复合通道改造工程方案已基本稳定。项目实施后，可分离快速过境和沿线集散交通，道路通行能力提升65%。其中地面车道主要解决道路两侧居民出行，地下车道快速路与惠深沿海高速衔接，服务过境交通。